www.kolyaska.fora.pl

krzysiekol

Witam szanownych kolegów.

Chciałbym zapytać szanowne grono co na ten temat myślicie.

Jestem posiadaczem K750, krótka rama, skrzynia ze wstecznym. Pierwszy licznik miałem chyba od uaza. Działał, ale pokazywał prędkość o 20 km więcej i naliczał podwójnie kilometry. Dalej trafiły mi się dwa liczniki oryginalne od Kaśki, jeden czarny drugi żółtawy. Liczniki nie zajechane, ale czarny do 60 km/h pokazuje a dale to już loteria zaś żółty pokazuje tylko do 60 km/ i koniec. Linkę mam nową.

Czy te liczniki tak działają, czy oba są popsute? A może należy je jakoś skalibrować?

Proszę o poradę.

Cyrograf15

Zepsute, trzeba oddać do naprawy. Odradzam samodzielne grzebanie, chyba że jesteś np. zegarmistrzem, wtedy dasz radę.
Wojtek

Dawid1981 · Gość

Oglnie te lizniki zlommmmmmmmmmmmmmmm.
Kup sobie taki z bmw .Są identyczne jak na linku ale do 140 .
[link widoczny dla zalogowanych]

Pokazuje plynnie i wskazówka nie skaka ale od razu dwie dolne srubki wkrecic na kleju do gwintow bo lubia sie odkręcic

Cyrograf15

Raczej słabo z tym zegarem BMW, ma prosto wyjście na linkę.
Wojtek

Steegen

Cyrograf15

Jak której lampy. Często przyczyną złego działania licznika jest właśnie przełamanie linki. Jeżeli tam pasuje prosty licznik to może być taki.
Wojtek

Steegen

[quote="Cyrograf15"]Jak której lamy.
Kolega napisał że ma K750 zakładam że ma lampę oryginalną ,a do tej lampy idzie licznik z prostym wyjściem.

krzysiekol

Lampa jest oryginalna. A teraz obecnie mam założony licznik ten jasny (żóttawy) a wyjście na linkę ma prosto, ale pokazuje tylko do 60 km/h. Lipa.

Hius

Jest trzy rodzaje liczników ,mówię o bebechach w środku i tylko jeden ten najnowszej produkcji chyba Dnieprowski nie da się rozebrać bo jest zgrzewany na stałe i nie da się wykasować luzów,pozostałe dwa możesz rozbierać i składać jedynie większym ciut wyzwaniem jest zerowanie ale idzie spokojnie ogarnąć ruskie liczniki działają na zasadzie pola magnetycznego mówię o wskazówce być może że był już rozbierany i ktoś przestawił dźwignie naciągu sprężynki dlatego będzie dobijał tyle ile ci pokazuje i nic więcej .
Możesz sprawdzić we wiertarce zapnij linkę zapnij wiertarkę i dzida.
Jak rozbierzesz to będzie później problem z ramką ja dorabiałem ramki i cyferblaty . Tu link do zrobionego licznika

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Steegen

motorus

Mam ten sam problem z licznikiem. Nie chce po raz koejny odkrywac ameryki, ale może ktoś coś ciekawego napisze jak się mają wskazania licznika do przełożenia tylnim kole.

Cyrograf15

Fabryczne ustawienia liczników są pod 8 w przekładni. Przy 9 czy 10 zaniża.
Wojtek

krzysiekol

Hius

Powinny mieć kropkę farby ale nie wszystkie mają zapnij dobry licznik do wiertarki z reg. i blok. obrotów ustaw na 60 km potem zapnij drugi licznik i będziesz wiedział możesz wtedy sobie ustawić inaczej się domowym sposobem nie da.
Warto kupić podkładki 2 mm lub 3 mm rozebrać tryby napędu powkładać podkładki kasując luzy po osiowe. Zapuść cieniutkim olejem może być w spreju

Cyrograf15

Podpinasz pod wkrętarkę sprawny licznik. Przy max jej obrotów robisz odczyt. Następnie podpinasz ten do ustawienia i ustawiasz wartość odczytu przy tych samych obrotach. Metoda domowa i prostacka, ale mniej więcej przynajmniej dla danej prędkości ustawisz. Nie ma ustalonej pozycji dźwigni.
Wojtek