www.kolyaska.fora.pl

SebaQ

Witam. Remontuje silnik od Dniepra MT-11 i mam mały problem. Zamówiłem tłoki firmy almot i mój problem polega na tym że do końca nie wiem jaka ma być kolejność założenia pierścieni . Zawsze myślałem, że na samej górze ma być pierścien kompresyjny niżej pierścień kompresyjno-zgarniający fazką w dół następnie pierścień zgarniający czarno-srebrny a na samym dole pierścień zgarniający czarny. Żeby się upewnić zadzwoniłem do sprzedawcy a on powiedział, że na samej górze ma byś pierścień kompresyjno-zgarniający fazką w góre niżej pierścień kompresyjny i na dole 2 pierścienie zgarniające obojętna kolejność i teraz się pogubiłem:( Bardzo proszę was o pomoc .

Dawid1981 · Gość

Hmmmm interesująca sprawa:)))).Najwidoczniej jakis nowy model:))))wedlug sprzedawcy hahaha .Wiem ze zasada jest zawsze taka sama wiec tez mnie to dziwi co napisales o sprzedawcy .
Dobrze myslisz wiec zakladaj tak jak Ty napisales.Jak jest jakis napis na boku pierscienia typu "TOP" lub "G" to zawsze tym znakiem do gory denka tloka.
[link widoczny dla zalogowanych]

Hius

Brr jak słyszę o pierścieniach to mam mdłości.
Zakładaj tak jak myślałeś ty. Jednak dobrze się przyjrzyj pierścieniom zgarniającym olejowym czyli te dwa na samym dole a mianowicie dobrze sprawdź czy nie mają maluśkiego fazowania na krawędzi zewnętrznej,jeżeli takie będzie to daj tą fazką do góry.
Pierścienie z almotu potrafią zadziwić. Na jednych faza jest a na innych nie ma

Adam M. · Dołączył: 15 Mar 2010 Posty: 526 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

Bo sa pewnie od roznych producentow.