www.kolyaska.fora.pl

ogrodnikRT

Witam.

Kupiłem głęboką michę oleju żeby zamontować ją w K750 i mam pytanie:
czy ktoś z forumowiczów próbował zamienić pompę oleju dedykowaną do ruska na jakiś inny sprzęt o lepszej wydajności - np. z motocykli nowszych produkcji (nie mam na myśli Uralowskich pomp)?

Nie udało mi się znaleźć nic na ten temat.

Proszę o opinię dot. tego pomysłu lub jeśli ktoś ma już wypróbowane rozwiązanie to będę wdzięczny jeśli zechce się podzielić.

Pozdrawiam.

balu

Od dniepra wkładają albo dorabiają.

zabool

Wypróbowaną mam dorobioną - 2 zębatki i korpusik. Lekko wyższa niż oryginał.

ogrodnikRT

dzięki za odpowiedzi.

Ale chyba niewystarczająco sprecyzowałem o co mi chodzi.
Mianowicie zakup pompy o wysokich zębach przeznaczonej do ruska na alledrogo to koszt ok. 500zł.

Średnio mi ta kwota odpowiada więc biorę pod uwagę dwa rozwiązanie:
1) o tym z tego co rozumiem zabool napisał. Zmontowanie jednej pompy z dwóch standardowych. Zmontowanie dwóch kół jedno na drugi + spawanie jednego korpusu z dwóch.

2) wykorzystanie pompy z innej (nowocześniejszej) maszyny. i tu mam na myśli np.:
- Honda Gold Wing,
- Yamaha Grizzly,
- Kawasaki Vulcan,
Wydaje mi się że każda z powyżej wymienionych będzie miała większą wydajność natomiast ceny są całkiem dopuszczalne a i z przystosowaniem nie powinno być dużych problemów.

Ktoś już z tym eksperymentował - chodzi mi o rozwiązanie 2.

Pozdrawiam

Cyrograf15

Można dać wydajniejszą pompę oleju, można zamontować zbiornik paliwa 60 l, można wozić 3 koła zapasowe i zapasowy silnik w wózku, tylko po co?
Wojtek

nagar

nagar

korbowód · Dołączył: 02 Mar 2011 Posty: 284 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

Czy ta lepsza pompa da większe przebiegi wału???skoro smarowanie korbowodów jest przez odrzutniki. Tam nie ma ciśnienia i filmów olejowych dzięki pompie olejowej,no może na jednym cylindrze, jak już to lepiej upchnij gdzieś filtr oleju. W tej konstrukcji z przed wojny nie ma nawet symeringów tylko filc z gumaka, konstrukcja jest tak prosta że prościej to chyba na dwusuwie trzeba by było to zrobić , więc wstawienie pompy z większą wydajnością niż uralowska nie ma sensu.

Cyrograf15

Nagar, nie masz bladego pojęcia o działaniu tego silnika. Korbowód to wyjaśnił. Ten silnik jest smarowany mgłą olejową, a pchanie dodatkowego oleju na garnek pomiędzy pierścienie to głupota. Pompa ma być sprawna i tyle. Uralowska lekko zużyta da właśnie tyle co nowa emkowska, która jest prawie nie osiągalna.
Wojtek

Prince

Za dużo dobrego to i świnia ne zje. Uralowską za góra 200zł i styknie. Jeśli jednak chcesz rzeźbić to mam dnieprową we wstępnej fazie przymiarki. Oddam za 20zł.

Jestem jednak zdania że tu nie ma potrzeby zwiększać o dużo smarowania. Bardziej potrzebny jest filtr który rzeczywiście wymagałby mocniejszej pompy. Czyli to co napisali korbowód i cyrograf.

nagar

Cyrograf15

Widzisz jakąś różnicę pomiędzy łożyskami tocznymi a ślizgowymi? Ural ma wydajniejszą pompę od dolniaka bo dochodzi smarowanie głowic. Pchanie dodatkowego oleju pomiędzy pierścienie powoduje powstawanie Ciebie i zapiekanie owych.
Wojtek

nagar

Cyrograf15

Nie wiem jak Ci to wyjaśnić aby nie obrazić. System smarowania silnika jest zależny od łożyskowania. Łożyska toczne w dolnym są smarowane mgłą olejową, bo takiego smarowania wymagają. W silniku Dniepra są łożyska ślizgowe które pracują na filmie olejowym i potrzebują ciśnienia oleju, bo takiego smarowania wymagają.
Wojtek

nagar

Wojtek, wybacz ja odpadam z tej dyskusji z tobą, ręce lecą. Very Happy