www.kolyaska.fora.pl

Hun

Co wspólnego i różnego ma silnik K650 z uralami (jakieś podstawowe dane są bardzo podobne)?
Na razie jestem na etapie zaopatrywania się w literaturę, ale "rządza wiedzy" nie daje zasnąć?
Pytanie elementarne, ale ja dopiero stawiam pierwszy krok w tej zabawie.

klapek

Chyba tylko to że są to górniaki i mają tą samą pojemność- ale mogę się mylić Wink

K650 to początek paskudnego paskudnego Dniepr'a.

storm007

Oba sa bokserami...

Prince

I oba górnozaworywymi.
Chociaz w przypadku k650 to nie takie oczywiste bo, że to ukraincy zdziałali wiec zawsze mogli założyć nie tam gdzie trzeba Wink

cyborg

A tak na powaznie to przychodzi mi do glowy chyba tylko pradnica (jesli chodzi o silnik urala m-63), reszta mniej lub bardziej inna

w_brat

Cze. Bardzo ciekawa dyskusja. Ponieważ forum jest otwarte dla wszystkich żaden z moderatorów nie używa GUZIKA za bardzo. Przypominam nie ma przymusu odpowiadania na posty, ani nabijania "pustych" postów. I jeszcze jedno przypomnienie punkt 7 regulaminu forum. I to by było na tyle z przynudzaniem. Wojtek

Hun

Dla złośliwców przypomnę, że K-750 też jest ukraiński i też w krajach ościennych używano nazwy "dniepr 750" Wink

W czasach budowania k650 jeszcze nikt o Ukrainie (jako takiej) nie śnił, a ural to praktychnie "chinol" = spróbujcie prosto w oczy spojrzeć pracownikom z Irbicka Wink

Jeszcze się nie znam, ale uzupełniam wiedzę. Rosyjski i ukraiński znam w mowie i piśmie. Literatury jest mnóstwo w sieci, a jak nie wystarczy tego co jest, to zadzwonię do znajomych i następnym razem przywiozę sobie oryginalne instrukcje.
Dziękuję za wyrozumiałość (z..bał a mógł rozstrzelać) Wink

Prince

Ależ pamiętam ze k750 jest też ukrainskie. I dlatego zeby nie było opowiem kilka słów co mi sie ciekawego wczoraj przydarzyło. Jakiś miesiąc temu zauważyłem iż w olejku mam opiłki aluminium. Ponieważ tą 9 złożyłem jakieś 3 lata temu i nie pamiętam ile w sumie na niej jeździłem to życzeniowo doszedłem do wniosku, że może nie długo wiec przepłukam ja kilka razy olejkiem i zobaczę czy jeszcze sobie zbiera czy to tylko jakaś duperela kiedyś na początku. Dodam że dyfer był rozbierany po mniej więcej pierwszym tysiaku i wydystansowany ponownie. Przepłukałem kilka razy i niestety odrobinki znów sie pokazały. W związku z tym wczoraj zabrałem sie za rozbiórkę. Co sie okazało- jedna ze śrubek trzymających talerz do zabieraka przedarła sie przez blaszkę zabezpieczającą(moje niedopatrzenie), wykręciła sie całkowicie i wesoło latała sobie miedzy pokrywą dyfra a talerzem. Nic to. Bo niezależnie od tego zrobił sie luz na bieżni igłowej zabieraka, co przez luz jaki sie zrobił najpewniej doprowadziło do ukruszenia jednego zęba na kole talerzowym ;} Igły były z cywilizowanego świata. Bieżnia na zabieraku ładna i nie wykazuje śladów zużycia ale już bieżnia osadzona w obudowie dyfra tak. Chociaż nie jest pofalowana wykazuje spory luz- wyśmienity materiał ;} Tak wiec można gdybać ze gdybym uważniej zabezpieczył blaszką śrubkę to nie było by aluminium w oleju i bieżnia nie uległa by tak szybko zużyciu co być może z kolei nie doprowadziło by do uszkodzenia koła talerzowego. Być może. Moim zdaniem jesli pozostałe łożyska są okej, łącznie z bieżnią zabieraka to najpewniej duża bieżnia igiełek najpewniej była zbyt miękka. Produkt "Ukraine"-oczywiście. Jakby ktoś miał talerz 9 to chętnie nabędę bo mi sie skończyły. Oczywiście nie każda pasuje bo były różne moduły zęba. Ogólnie tak. Bieżnia beznadziejna. Mój błąd z dokładnością zagięcia blaszki. Talerz mimo ze ząb sie ukruszył to po założeniu wszystkiego jednak przenosi napęd. Ukruszenie około 1/3 zęba. Chyba pojeżdżę aż sie wywali całość Twisted Evil

Jak będę w kielcowie to zapytam czy nie mogli by tam zrobić takich bieżni łożyskowych.
A oprócz prądnicy zamienne z uralem są tarcze sprzęgłowe, aparat i gaźniki.
Co jest nie tak z 7 punktem regulaminu? ;>
Trzeba go zmienić Wink

Hun

Niedokładnie to miałem na myśli - znaczy wykład o jakości. Jaka jest wiem. Pytałem o wspólne części - elementy silnika, skrzyni biegów itp.

Prince

Pytałeś o silnik. Bo jesli chodzi o skrzynie to przekładnie niektóre w skrzyni. W starsze skrzynie bez wstecznego są wspólne. Dryfy właściwie całe, róznią sie tylko nieznacznie. Lepiej pytać jak będziesz chciał coś dokupić czy podejdzie czy nie. A i tak sprzedający będzie ci wciskał ze na pewno sie da Wink

Zawieszenia i inne praktycznie bez problemów.

brzytwa

Prince

Ale na pewno, pewno na kulkowych? ;P

Hun

OK. Dzięki na wstępie za "już". Silnik na razie chyba zostawię w spokoju. Zrobię malowanie i elektrykę. Mechanikę jedynie przejrzę.
Mam na oku K-750. Chyba zapłacę i pojadę na wiosnę przywiozę Smile

Wciąga mnie jak wir.
Jedyne czego mi brakuje w tym motocyklu to brak wstecznego, ale można się przyzwyczaić. Do wiosny trzeba skończyć robotę, bo nie wytrzymam jedynie patrząc.

brzytwa

storm007

Silniki sa generalnie zamienne miedzy soba a nawet i z BMW podejda. Taka filozofia czlowieka radzieckiego.