www.kolyaska.fora.pl

olo

Dzisiaj zrobiłem przegląd olejów w swojej K-750.PO przeczytaniu serwisówki rozebrałem filtr powietrza i tam zonk , zero oleju , ba nawet śladu że tam był.

Mam taki filtr z tym że jak patrzy się od góry, to oprócz tych włosów jest jeszcze pół centymetrowa gąbka. Moje pytanie , rozumiemże mam nalać do niego oleju pod te wytłoczenia? a z gąbką co zrobić nasaczyć tym olejem?.

I drugie pytanie , czy warto wymieniać olej w silniku skoro i tak co chwile sie go dolewa?

[link widoczny dla zalogowanych]

klapek

Lejesz do przetłoczenia (chyba 150ml), gąbka to czyjś patent - nie zaszkodzi. Nasiąknie sama.
Nie wiem czemu ciągle dolewasz oleju, chyba że robisz po 10-20 tyś w sezonie, ale wiem że wymienić raz na rok całość trzeba.

Pamiętaj też o "odrzutnikach" na wale - trzeba je czyścić co ~5tyś km. Chyba że masz zainstalowany filtr oleju (dodatkowo), to wymiana oleju + filtra i ogień na tłoki.

olo

Dolewam bo mi ubywa, myśle że w podobnych ilościach jak w instrukcji 0,25l na 100 km > Jak by to był współczesny silnik to pszedł by do remontu, a że nie jest to zostawiam, nawet się cieszę bo to znaczy że nie jest tak mocno spasowany jak mówił właściciel, .Tłoki podobno ruskie są.

Dziękuję za rozwianie wątpliwości z tym filtrem .

Cyrograf15

Olej to ja zmieniam co 2500 km, w tym czasie nie ma potrzeby dolewania. Zużycie jest i wynosi około 0,5 l oleju. Zgodnie z twoim przeświadczeniem wychodzi że powinienem dolać 6,25 l na tym dystansie. To są 3 zmiany oleju. Przemyśl to bo to zupełna bzdura.
Wojtek

marcello

Cyrograf15

Instrukcja R-71 przewiduje rozbiórkę silnika właśnie co 5 tyś. Czyszczenie, weryfikacja, wymiana mufy. Wymianę mufy można uniknąć stosując tynie łożysko rolkowe. Oleje mamy zdecydowanie lepsze. Nie ma sensu tak częsta rozbiórka.
Wojtek

cyborg

Jakiej "mufy"?

Cyrograf15

Ten element w którym osadzone jest tylne łożysko wału.
Wojtek

marcello

Jeśli się nie mylę częściej zwana tylnym deklem silnika lub tylną podpora wału:

Jeśli miałeś coś innego na myśli to mnie popraw.

Cyrograf15

Nic innego nie miałem na myśli. Przednie łożysko na którym dystansuje się wał jest przybite na sztywno. Ponieważ wał i blok mają różną rozszerzalność, gdzieś to musi się kompensować. Przesuwa się tylne łożysko w podporze i ją wyciera. Dla tego wymaga okresowej wymiany lub zastosowania łożyska rolkowego.
Wojtek

marcello

Pasuje tutaj chyba n207e, mniej więcej takie jak to: