www.kolyaska.fora.pl

waliwdrewienko

Witam, nie mogę poradzić sobie z mechanicznym regulatorem (rr302) raz jest 5v raz 10 prądnica jest ok, styki stacyjki ok. ostatnio wpadł mi w ręce elektroniczny regulator od jawy 350 RP-15t, może ktoś mi podpowie jak to ustrojstwo odłączyć do kaśki żeby za poierwszym strzałem inie spalić?

Michal_

szcz. - "ja"
+6V - "+"
wzb. - "sz"

przy "-" na masie

waliwdrewienko

dzięki kolego Michał_ teraz wydaje mi się że jest wszystko ok, na niskich obrotach 7V na wysokich 7,5V.

progress

Powiedzcie mi jak podpiac regulator od jawy bo pradnica ładuje 20 volt ale na klemach od aku max 6.2 volta zrobi ktoś rysunek?

Cyrograf15

W pełni sprawny i naładowany akumulator 6 V powinien sam z siebie dawać prawie 7 V. Co najmniej 6,5 V. Problem może być nie w podłączeniu a stanie akumulatora.
Wojtek

progress

podpialem regulator od jawy 6 volt ten czarny rp 15r

szczotki pod R
wzbudzeie pod W
akumulator pod plus 6+ w regulatorze
stacyjke pod 6+ z regulatora
to juz jest 2 regulator nowy ze sklepu i jak mierze miernikiem 6+ z regulatorA i masa to mam caly czas 6,4 volt
tak jak by prad nie wychodzil z reulatora wogole
mam pytanie czy musi byc zarowka kontrolka ladowania podpieta ??
czy ona ma jakis wplyw na ladowania??

[link widoczny dla zalogowanych]

skrzydlaty

A masa? co z masą na regulatorze?
Daj kabelek pomiędzy regulatorem i silnikiem!
Czy wszystko pięknie wymalowane?

Michal_

masa raz, a dwa zdejm obudowę i podkręć na potencjometrze.

progress

Myslalem ze jak przykrece do ramy to masa jest?

tedi1103 · Wysłany: Czw 9:04, 30 Mar 2017 Temat postu:

Pytanie . Czy jest różnica pomiędzy regulatorem RP-15 t od jawy , a RP-15 od mz

Michel18

Prądnice w tych motocyklach czymś się różniły i stąd też na płytce regulatora jest to inaczej polutowane. W rusku MZ nie chce działać.

tedi1103

ok. Dziękuję