www.kolyaska.fora.pl

krulex

Po rozebraniu dyfra w mojej machinie okazało się ku mojemu zdziwieniu takowe rozwiązanie a mianowicie ; na zabieraku nie ma łożyska tylko panewki. Napiszcie jeżeli spotkaliście się z takim rozwiązaniem, czy to fabryczne, czy to osobista inicjatywa wcześniejszego właściciela Saszy.

Steegen

Jest to oryginalne rozwiązanie starszego typu np.M72 wczesna K750

Cyrograf15

Moim zdaniem panewki są lepsze od igieł. Tyle że obecnie nie do kupienia.
Wojtek

marcello

No nie bez powodu panewki stosuje się w silnikach - bo od pewnego momentu obrotowego pracują prawie bezdotykowo. Tyle, że są dwa bardzo ważne założenia - precyzja wykonania osiowego układu i czystość oleju smarującego taki układ. W ruskim dyfrze nie jest spełniony, żaden z nich Smile

i dlatego ruskie przeszli na igły, które są gorszym rodzajem łożyskowania - ale bardziej tolerancyjnym na ruską siermięgę.
Jest jeszcze jedna kwestia - panewki wymagają odpowiedniej prędkość obrotowej, żeby "płynąć" na oleju, a tylne koło w rusłanie dopiero przy 80km/h kręci się pewnie z 600-800 razy na minutę.

Reasumując
Panewki TAK
w ruskim dyfrze NIE

Dawid1981 · Gość

Hmmmm ciekawa teoria Smile

.
Nie ma co porównywać panewki na wale z tulejką w dyfrze bo to calkowicie inny materiał i inne smarowanie i inaczej skierowane siły.
Zrezygnowali z tulejki ze względu na smarowanie i sily jakie tam panują podczas wylamywania kola na zakręcie w wyniku czego powstają wieksze opory w toczeniu porównując tuleje brązową a lożysko igielkowe .

krulex

Dziękuję za odpowiedzi- cieszę się że to oryginalne rozwiązanie rosyjskiej myśli technicznej, mogę jeszcze powiedzieć apropos dyfra że olej jaki był tam wlany był czyściutki ale z tak gęstym nigdy się nie spotkałem - po prostu masakra - mam wrażenie że stawiał duży opór podczas jazdy.

Marcin-organizator