www.kolyaska.fora.pl

kris-tofer

Witam
Dniepra mam od kilku lat, jeżdżony do tej pory na górniaku KMZ
Motocykl robiony do jazdy. Co trzeba było poprawić to poprawione.
Przedni hamulec na podwójnym rozpieraczu, łożyska stożkowe w główce ramy.
Blacharka porobiona jak trzeba, koła, hamulce, elektryka, wszystko git.
Skrzynia biegów i dyfer bez zarzutów. Wysprzęglik na łożysku wałeczkowym, poliuretanowe sprzęgiełko.
Wózek boczny z panzer podłogą z blachy 3mm Smile

Silnik Ural M67
Zrobiony nie jak towarzysz Stalin przykazał, czyli prawidłowo Smile

Wał robiony u Lubińskiego w Iławie
Tłoki CC 700 80mm Gorzyce z lżejszymi sworzniami, pierścienie Goetze.
Cylindry tulejowane na żeliwie Krotoszyn w firmie Grasteccy.
Głowice porządnie zrobione na prowadnicach i zaworach samochodowych.
Wałek rozrządu nowy seryjny ruski M66 pod popychacze młoteczkowe - sprawdzane na twardościomierzu 47 - 55 HRC
Szpilki głowicy dorabiane ze szpilek głowicy silnika BMW E46 2.0 Diesel.
Łożyska SKF, nowa nie ruska tulejka brązowa pod wałek
Rozrząd standardowy, pompa oleju standardowa sprawna, głęboka aluminiowa miska olejowa.
Prawdziwy zewnętrzny filtr olejowy Filtrona z nadstawką i możliwością podłączenia chłodnicy oleju którą dodaję.
Nowe kołki sprzęgła w kole zamachowym, założone stare sprzęgło, które będzie raczej do wymiany.
Gaźniki Pekar K68Y po jednym sezonie.
Nowe rury wydechowe i tłumiki od Hartmana.
Elektroniczny zapłon Promoto, który się włącza, ale nie można ustalić przerwy zapłonu, albo ja się nie znam, albo jakiś uszkodzony.
Ogólnie silnik świeżo po tym remoncie, z racji awarii zapłonu elektronicznego odpaliłem go na zwykłym mechanicznym przerywaczu i przejechałem dosłownie 100 metrów, także silniczek jeszcze nawet nie dotarty. Chodzi znakomicie, równo, dużo ładniej jak silnik Dniepra.
Alternator ruski z elektronicznym ruskim regulatorem, kupiony jako używany, jeszcze nie sprawdzony, ale z zapewnień kolegi z forum od którego go kupiłem wynika, że sprawny.
Sam remont silnika przekroczył 4tys i już chyba nie da się go lepiej zrobić. Także warto.

Sprzedaję, ponieważ upatrzyłem sobie inny motorek od znajomego i ogólnie nie mam czasu się już nim zajmować, mam teraz wyjazdową pracę i rzadko bywam w domu.
Także do wymiany będzie sprzęgło oraz dobre ustawienie zapłonu i gaźników.

Motocykl do obejrzenia parę km od Sokołowa Podlaskiego.
Rocznik 1970 oczywiście zarejestrowany w PL
Tel: 508-267-082
Cena: 15000zł
A tu trochę starawe zdjęcia ze starym silniczkiem:
[link widoczny dla zalogowanych]