| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
meter30
Dołączył: 05 Cze 2013
Posty: 415
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Jędrzejów
|
 Wysłany: Pią 19:16, 28 Sie 2015 Temat postu: [S] Silnik M72 |
|
|
Witam. Mam do sprzedania silnik M72. Załączam kilka zdjęć dowodzących oryginalności. Wydaje mi się, że prawy cylinder jest kaśkowy (jedno żeberko krótsze), ale nie jestem na tyle ekspertem, może ktoś oceni, reszta oryginał. Nie wiem który rocznik, może da się to odczytać z numeru na silniku 24128. Jeśli miał jakieś inne cechy to zostały starte bo był kiedyś piaskowany czy śrutowany. Silnik sprawny, po kilku latach postoju odpalił za drugim kopnięciem. Był remontowany w Polsce parę ładnych lat temu (około 10-12) na ruskich częściach (wtedy jeszcze nie było Almotów do Emki) Nie dymi, pracuje cichutko. Jest zamontowany w motocyklu, mogę nagrać filmik z jego pracy. Przy odbiorze osobistym można przejechać się motorem, sprawdzić czy ma kopa. Cena 1900zł bez gaźników i prądnicy. Na MWB tyle wołali za kaśkowy silnik. Gaźniki K302, prądnica i cewka dwustrzałowa od 126p. Myślę, że baza dobra jak ktoś ma kundla z kaśkowym silnikiem i chciałby mieć oryginał. Głowice emkowe, tylko żeberka zewnętrzne starto i wypolerowano. Jak ktoś chce więcej zdjęć - pisać śmiało.
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Ostatnio zmieniony przez meter30 dnia Pią 19:19, 28 Sie 2015, w całości zmieniany 1 raz |
|
| Powrót do góry |
|
 |
j35
Dołączył: 07 Lis 2009
Posty: 501
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: ok.Szczecinka
|
| Wysłany: Pią 23:35, 28 Sie 2015 Temat postu: |
|
|
| Gaźniki K 302!!! , czy Ty widziałeś K 302 ??? , przecież na zdjęciach widać że masz K 65 lub K 63. |
|
| Powrót do góry |
|
|
j35
Dołączył: 07 Lis 2009
Posty: 501
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: ok.Szczecinka
|
| Wysłany: Pią 23:48, 28 Sie 2015 Temat postu: |
|
|
Ale patent ze sprężynami od kolanek sprawdza się ?
Ostatnio zmieniony przez j35 dnia Pią 23:49, 28 Sie 2015, w całości zmieniany 1 raz |
|
| Powrót do góry |
|
|
meter30
Dołączył: 05 Cze 2013
Posty: 415
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Jędrzejów
|
| Wysłany: Sob 6:16, 29 Sie 2015 Temat postu: |
|
|
Gaźniki fakt k63, nie wiem czemu wpisałem inaczej, zapewne dlatego, że chwile wcześniej powstał w dziale mechanika temat o gaźnikach k302 który czytałem. Takie same k63 mam przecież w moim zaprzęgu. Niemniej jednak nie są one przedmiotem sprzedaży i błąd ten uznałbym za nieistotny, nie powstał on z mojej niewiedzy, ale z pośpiechu/roztargnienia. Patent ze sprężynkami wydaje się być rozwiązaniem praktycznym i trwałym. Połączenie jest szczelne a zarazem elastyczne
Ostatnio zmieniony przez meter30 dnia Sob 6:28, 29 Sie 2015, w całości zmieniany 2 razy |
|
| Powrót do góry |
|
|
meter30
Dołączył: 05 Cze 2013
Posty: 415
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Jędrzejów
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Dawid1981
Gość
|
| Wysłany: Czw 8:14, 03 Wrz 2015 Temat postu: |
|
|
| Sprężynki nieporozumienie:))) hahahaha-tzw rzeźba:))). I tak dla informacji na tych filterkach ruski nie pojedzie zbyt dobrze bo bedzie mial za duzo powietrza i na wiekszysz obrotach bedzie sie dusil.Jak dasz iglioce na maxa do gory bedzie lepiej ale na maxymalne obroty go nie wkrecisz na trasie. |
|
| Powrót do góry |
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
