www.kolyaska.fora.pl

adniem21

Witam potrzebuję gazniki bing do dolniaka, jezeli ktoś ma lub wie gdzie można cos uczciwego w dobrych pieniądzach kupić to proszę o pomoc.

Cyrograf15

Bingi podobnie jak wszelkie szpeja do BMW są bardzo drogie. Kilka dni temu dostałem od znajomego gaźniki chyba od GSa 450. Teraz musze pokombinować jak je rozdzielić a właściwie jak przerobić otwieranie przepustnic na dwie linki i dorobić krućce. Takie gaźniki można kupić za grosze, są równie dobre jak Bingi a tańsze nawet od ruskich.
Wojtek

Adam M. · Dołączył: 15 Mar 2010 Posty: 526 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

No o ile mnie pamiec nie myli to sa gazniki podcisnieniowe a nie mechaniczne, wiec reakcja na gaz bedzie mniej "zywiolowa" Smile

Cegllar

witam mam bingi zamontowane do silnika urala- dynamika moim zdaniem jest odpowiednia od wolnych po wysokie http://www.youtube.com/watch?v=Mou2q1xKmic

cyborg

j35

Ceglar ,a na tym filmiku o co ci chodziło ? aby zobaczyć prace na wolnych obrotach ?, czy że można takie cuda zamontować.Bo nie zauważyłem pracy od wolnych do wysokich obrotów !.

Cegllar

filmik coby nie-było ze opowiadam rzeczach których nie sprawdziłem.bo takich jest wielu niemowie ze na tym forum. Embarassed

Cyrograf15

Cyborg zastanów się. Rusek kręci się max 5tyś obrotów a japonia conajmniej 8tyś, ile trzeba mieszanki? Ruska gardziel to 28mm a te od GSa mają 34mm, wymagają redukcji. Dysz nie sprawdzałem, ale pewnie i te są wieksze. Były u tego samego kumpla do wzięcia gaźniki od TDMa 800, gardziel średnicy prawie jak tłok od Dniepra. Czy ty kiedy widzał gaźniki od nowoczesnej japoni?
Wojtek

cyborg

Cyrograf15, wpadnij do mojego warsztatu to oprowadze cie po japonskich motocyklach i pokaze ci gazniki od nich.. Na obecna chwile stoi ich chyba 5 do naprawy.. (samych japonczykow, nie wspomne o weteranach ktorych jest kolejna 6-stka..) Obroty maksymalne nie maja tu wiekszego znaczenia, odpowiedni sklad mieszanki musi byc wytworzony za kazdym suwem ssacym tloka. Tu glowne znaczenie ma wielkosc dysz, a wieksza srednica gardzieli nie zawsze oznacza lepiej (wieksza srednica=mniejsze podcisnienie)

Cegllar

cyborg warsztat masz w Brodnicy kolo Serum-Czempinia wlkp.

Cyrograf15

Cyborg po twojej wypowiedzi doskonale rozumiem dla czego w twoim warsztacie stoją i tylko stoją motocykle. Najpierw wymyśliasz aby szukać gaźników najlepiej od litrowego V-twina a następnie wymyślasz że gaźniki od dwucylindrowej 450-tki mają za wielkie gardziele i będzie za małe podciśnienie. Źle trafiłeś, przez ładnych pare lat pracowałem w serwisie motockli japońskich i wielokrtnie miałem nieprzyjemność walczyć z motocyklami po naprawach u wiejskich kowali Sad

Powodzenia Wojtek

Ps
Dla jasności, zwód kowala darze wielkim szacunkiem. Ja koni kuć nie potrafie więc się za to nie biore.

adniem21

Panowie odbiegacie od tematu, a jakie masz te gazniki w uralu podaj symbol.

cyborg

Cyrograf nie sprowokujesz mnie, nie mam zamiaru sie przepychac (slownie), ty w warsztacie pracowales a ja warsztat posiadam.. Motocykle stoja w kolejce na naprawe bo nie naprawiam kilku na raz, a co maja spacerowac?
P.S. Nie "wymyslalem" o zadnych gaznikach z litrowego v-twina tylko myslalem o litrowej rzedowce-widocznie zle mnie zrozumiales. O v-twinie myslalem zblizonej pojemnosci do ruska.. A co do zaleznosci podcisnien (lub cisnien) od przekroju przewodu poczytaj gdzies w odpowiedniej literaturze..
P.S.2. Cegllar, nie, mieszkam w Brodnicy w kuj-pom

Cegllar · adniem21 Ich oznaczenia to 64/26/303 64/26/304.

adniem21 Ich oznaczenia to 64/26/303 64/26/304.

korbowód · Dołączył: 02 Mar 2011 Posty: 284 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

Miałem zamontowane gażniki w m72 od hondy cb 250 z 1973 roku (dwa gary)podciśnieniowe, chodziła rewelacja , nigdy nie widziałem tak wysokich obrotów , ema szła 120 na dyfrze 8 solówką (mierzone samochodem) spalanie bardzo małe w granicach 6 litrów przy solówce.
Ale to wszystko to nic w porównaniu ze strzelaniem w tłumików na opóżnionym zapłonie.Na tych gażnikach jak przy 80 km/h odpuszczałem gaz i opóżniałem zapłon przy każdej iskrze ogień z rury na metr i tak z dwadzieścia razy pod rząd, az motór zwolnił, teraz montuję do kachy gażniki od yamahy xs 450 chyba,zobaczymy jak bedą chodzic.
Polecam montowanie japońskich gażników bo nie ma nic lepszego.