www.kolyaska.fora.pl

czeki

Szukam fachowca,który przerobi oryginalne amortyzatory K750m na maluchowskie wkłady,ewentualnie kupie takie amortyzatory,3 szt

Dawid1981 · Gość

NAjlepiej dnieprowe do ktorych wchodzi w rure maluchowski tylny kyb.

januszp02

Nie wiem czy takie rozwiazanie ktos stosowal ale problem nie tyle jest w zgodnosci srednicy obudowy amortyzatora co w jego charakterystyce zwlaszcza podczas suwu rozciagania. Wartosc sily tlumienia zwlaszcza w wiekszym zakresie predkosci tloka dobrana zostala badz co badz do masy resorowanej malucha wiekszej 2-2,5 raza masy motocykla.

klapek

Jeżdżę Uralem na maluchowskich Kayabach - złego słowa nie powiem!
Może w kolyasce, jest troszkę za twardo i potrafi podskoczyć, ale i tak powiem że warto.

dz@hym

Teoria teorią, ale mi jeździ się na Kayabie bardzo dobrze! Kolega czeki jednak szuka chyba fachowca do kaśkowych "zakrytych" amortyzatorów - http://www.kolyaska.fora.pl/mechanika,7/amortyzatory-k750-starego-typu,6163.html

czeki

szukam fachowca do kaśkowych amorów,ale tych nowszych,z odkrytym dołem sprężyny,np takich:
[link widoczny dla zalogowanych]

dz@hym

To są dnieprowskie: no ale za to przeróbka bardzo łatwa!Rozbierasz i wybebeszasz stare amor. a w ruski korpus wkładasz nowy wkład od 126P -tył m-ki KAYAB!Pasuje idealnie. Skręcasz od góry oryginalną ruską skrętką, natomiast musisz skrócić( nie pamiętam dokładnie ze 3 cm?) górny trzpień maluchowskiego amortyzatora i nagwintować, następnie rozwiercasz ruską główkę tak aby włożyć tam nakrętkę z kompletyu nowego amortyzatora i zaspawujesz ją tam. Skręcasz wszystko do kupy i gotowe. W skrócie. Fotami nie dysponuję ale w razie niejasności pisz lub dzwoń(513136038)-co pamiętam podpowiem.

krzycho

Że się wtrącę - nie do końca kumam temat z rozwierceniem główki i wstawianiu tam nakrętki - ja nagwintowałem trzpień na wymiar gwintu górnej skrętki (tej z uchem), założyłem wszystko i skręciłem. Dlatego też pytam, bo może coś źle zrobiłem, albo może nie tyle źle co można lepiej.

Ja jak składałem te amory to naszła mnie taka myśl, czy oby na pewno pracujący trzpień nie będzie ocierał się o skrętkę, bo wkład ma minimalny luz, a otwór w skrętce potrafi być niecentryczny, ale to akademickie rozważania.

dz@hym

Podobno występują główki z różną średnicą gwintowanego otworu - moja miały tą większą niestety i trzpień wchodził luźno w główkę. a skrętki masz rację - trzeba było delikatnie powiększyć środkowy otwór -kosmetyka:)

orita

Witam. W zależności od średnicy tłoczyska występują dwa rodzaje gwintu w tej główce .Na pewno w k750 tak bywało, w innych nie pamiętam.
Do wymiany potrzebne jest:
1.stary amortyzator - dawca a właściwie jego obudowa i sprężyna.
2.amortyzator od kaszlaka (kayaba )
3.dostęp do tokarki - trzeba obciąć pręt z kayaba , czasem trochę stoczyć średnicę aby pasowalo do radzieckiej obudowy .A i jeszcze trzeba wykonać gwint pod główkę - osiowo .
4. możliwość skorzystania z prasy - trzeba rozebrać i złożyć amortyzator . Bez prasy też można ale ostrożnie.
Jak nie opanujesz tematu to pisz wiadomość prywatną, mam przerobione wklady gotowe do montażu . Ewentualnie jest możliwość że wyslesz mi cały amortyzator a ja odeślę już zrobiony. Jest też możliwość piaskowania i lakierowania ale to już osobny temat .
Myślę jednak że dasz radę samemu , to jest dobrze opisane na forum krok po kroku .
Gdyby jednak nie to daj znaka coś się wymyśli.
Pozdrawiam .