www.kolyaska.fora.pl

Tomek78 · Wysłany: Sob 14:18, 16 Mar 2019 Temat postu:

coś pięknego..

keruj · Wysłany: Sob 14:50, 16 Mar 2019 Temat postu:

Rejestracja na pojazd zabytkowy to dwa etapy do pokonania . Jeden to urząd konserwatora zabytków i tzw. biała karta, drugi to stacja diagnostyczna z uprawnieniami do rejestracji pojazdów zabytkowych. W białej karcie ewidencji zabytków ruchomych ważne jest zawarcie treści, o znaczeniu rejestrowanego pojazdu w historii motoryzacji. Da się to zrobić.Trzeba pamiętać, że urzędnicy też muszą wypełnić określone rubryki w określonych dokumentach . Można próbować samemu lub rzeczoznawca. Jeśli chodzi o diagnostykę, to dobrze jest znaleźć takiego, który interesuje się starymi pojazdami. Nie polecam "szybkich" stacji /nazwa pisana po angielsku.../ . Zainteresowanych zapraszam na PW.

junior

Witam Keruj jaki posiadasz numer silnika chodzi mi o identyfikacje miesiąca bitego na silniku m61 rocznik 1959 numer silnika 04760 chce zidentyfikować z którego miesiąca posiadam m61 jeśli ktoś posiada jakies dane odnośnie wczesnych m61 prosiłbym o informacje wiem jedynie ze numer 06xxx to miesiąc 9 59

keruj

Witaj Junior. Numer mojego silnika jest trzycyfrowy 00353, nie ma bitego roku produkcji. Rama ma numer dwucyfrowy. W międzyczasie udało mi się nawiązać kontakt mailowy z Aleksiejem Popowem z Rygi posiadaczem M-52. Uzyskałem ciekawe informacje na temat M-61. Na początku produkcji były one nazywane IRBIT Lub IMZ. Temat M-61 opisywany jest też w tłumaczeniu artykułu A. Popowa - "Emki", którym los nie sprzyjał - zamieszczonym w dziale historia. Mój IRBIT ma dużo podzespołów z M-52, który po wyprodukowaniu kilku setek szt. został wycofany z produkcji. W wyżej wymienionym artykule jest fotka M-52. Elementy z M-52 to : rama bez wzmocnień przy suwakach oraz brak rury wzmacniającej pod bakiem, płytkie błotniki , przednie lagi z przesuniętym do przodu mocowaniem osi koła, zbiornik paliwa 18L, proste stalowe klamki - lewa zintegrowana z regulatorem zapłonu i parę innych elementów. Zainteresowanych zapraszam na PW.

daijiro

Gratulacje. Spotkałem jeden egzemplarz M61 po renowacji w Czeskim muzeum. Tutaj widzę że pepiki poległy