www.kolyaska.fora.pl

brzytwa

W związku z pytaniami dotyczącymi silnika w naszym sportowym motocyklu odpowiem na kilka z nich.
Silnik jest z oryginalnej sportowej maszyny IMZ 3-8.201 z oryginalnie zabudowanym iskrownikiem. Regulacja kąta wyprzedzenia zapłonu odbywa się podobnie, jak w silnikach dolnozaworowych - dźwigienką na kierownicy.
Tłoki są nieco inne, niż fabryczne - lekko wypukłe. Zdecydowaliśmy się je pozostawić, stąd należało tulejować cylindry i wykonać ich owalizację do tych właśnie tłoków. Luz tłok - cylinder został powiększony, aby uniknąć ryzyka zatarcia. Głowice są podrasowane w warsztacie w Poznaniu, zawory tradycyjnie od Paradowskich. Nie mam dokładnych danych na temat ich wielkości, jednak nie da już rady włożyć do tego typu głowicy zaworów większych. To jest już max. Do głowicy został dobrany wałek rozrządu wykonany jako nowy - tradycyjnie u Świątka. Gaźniki początkowo miały być od krossowej CZ, jednak zdecydowałem, że póki co będą K-68 wraz z układem "ruskie turbo" ze względu na ich zwartość konstrukcji, ponieważ jest bardzo mało miejsca na operowanie pedałem zmiany biegów i hamulcem w potężnym obuwiu sportowym.
Jeżeli chodzi o temat sponsorów - maszyna wykonana jest z moich własnych środków finansowych i pozostaje moją własnością. Nie ma sensu pisać, ile kosztowała, w każdym razie przerosła zakładaną sumę trzykrotnie. Właśnie pociekł jeden z super-amortyzatorów CZ, więc jestem znowu w plecy i chwili obecnej trwają negocjacje w sprawie pozyskania wyczynowych amortyzatorów zamiast tych badziewiastych czeskich. Dodatkowo kupujemy jeszcze przyczepę, która jako wykonana pod zamówienie też nie będzie tania. Tak więc suma, którą trzeba włożyć w taką zabawę nie jest małą - stąd zdecydowaliśmy, że w zamian za powierzchnię reklamową na motocyklu odciążymy się trochę finansowo i stroje wraz z ochraniaczami przerzucimy na sponsora.

gobert

Czy można zobaczyć jak zawodnicy Ural Cross Team prezentują się w strojach sportowych ? Very Happy

Litwini już Was namierzyli Wink

[link widoczny dla zalogowanych]

brzytwa

Na razie oszczędzamy na treningach nasze wierzchnie ciuchy, żeby jakoś wyglądać na wyścigach, ale w przyszłym tygodniu może zrobimy sobie jakąś sesję zdjęciową Smile

[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

gobert

Na stronie są już zdjęcia [link widoczny dla zalogowanych]

No muszę powiedzieć, że kolegi Szymka to ja nie poznałem Wink

A co się kryje w tej szykownej walizce? Czy to standardowa logistyka w nowej szacie ? Very Happy

LukS

KLASA!

Szkoda będzie opon na asfaltowy tor. Myślicie zmieniać na inne?

bogus

joujou

oponki będą zmienione

fryta

Maszynka zajebista - gratuluję wytrwałości w dążeniu do upragnionego celu. Powodzenia w wyścigach, z takim sprzętem dacie radę.

brzytwa

miedzmin

besa · Dołączył: 25 Mar 2010 Posty: 13 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

No... ciekawym dzisiejszych wyników...

besa · Dołączył: 25 Mar 2010 Posty: 13 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

A raczej już wczorajszych.
No i liczę na jakiś reportażyk z tego startu do MMH... Smile

besa · Dołączył: 25 Mar 2010 Posty: 13 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

A i jeszcze: może byście pokazali tę maszynkę na Hubalu 3-5 czerwca - Serdecznie zapraszam!

gobert

http://www.kolyaska.fora.pl/podroze-male-i-duze,9/super-vetretan-2011-czyli-wyscigi-motocykli-zabytkowych,879-15.html#15974

brzytwa

Prince pytał o rezygnację z ręcznego opóźniania zapłonu. Niestety, cały czas mamy ręczny opóźniacz, ale już jest zakupiony aparat zapłonowy mechaniczny z korektą podciśnieniową, dorobiona jest flansza pośrednicząca oraz krzywki, czekam tylko na dorobienie sprzęgiełka.
Po tej przeróbce spodziewam się wzrostu dynamiki przy starcie i lepszych przyspieszeń.

klapek

A nie napisałbyś coś więcej o tym aparacie? Od czego jest, dlaczego ten?
Wink