www.kolyaska.fora.pl

Innytruder

Wzrosła mi strasznie kompresja na jednym cylindrze 8,5 kg/cm2 wcześniej 7 kg/cm2. Po zdjęciu pokrywy zaworów okazało się ze luz jest spory. Po ustawieniu luzów kompresja wróciła jak wcześniej. Idąc za ciosem zdjąłem pokrywę na drugim cylindrze zwiększyłem luz na zaworach i sytuacja się powtórzyła wzrosło do 8,5.
Dostałem się do kół rozrządu i okazało się że zamknięcie zaworu ssania zaczyna się strasznie późno w stosunku do suwu tłoka a co za tym idzie suw sprężania jest strasznie krótki 1/3 suwu. Czy to tak powinno być? Czy przestawić koło wałka do przodu o 1, 2 zęby? Pozdrawiam

bogus

Dziwne rzeczy.Na chłopski rozum należałoby tak zrobić jak mówisz.Spróbuj przesunąć o jeden ząbek.Nie wiadomo jak się zapłon zachowa.

gobert

Tutaj może znajdować się odpowiedź na związek między luzem zaworowym a ciśnieniem sprężania.

http://www.kolyaska.fora.pl/mechanika,7/walek-rozrzadu-k-750,383.html

Innytruder

Przestawiłem wałek w stosunku do wału o jeden ząb do przodu. Niestety zrobiłem to wcześniej zanim gobert wskazał na diagram czasów dla górnego silnika i pozostał niedosyt sprawdzenia. Regulacji zapłonu zostało niewiele na opóźnienie. Ogólnie silnik po zmianie ciszej pracuje na wolnych obrotach, lepiej reaguje na manetkę gazu, wzrosła prędkość maksymalna. Temperatura głowic na poziomie 100-110 stopni C. mierzone przy gaźniku. Ciekawy jestem co się stało ze spalaniem, może przestanie kiedyś lać?!

gobert

Diagramy wykonałem dla silnika dolnozaworowego.

Innytruder

wstawiny diagram z książki dla silnika mt-801 to dolny?

gobert

MT-801 to silnik górnozaworowy - zgadza się.
Chodziło mi o zastanowienie się nad związkiem między luzem zaworowym a momentem otwierania i zamykania zaworów a co za tym następuje zmianą ciśnienia sprężania.